[机场专题]加强民用航空建设 推进acp合作进程
民航业是我国经济社会发展中重要的战略产业，近年来，我国民航业持续稳固发展，在行业规模、服务能力逐步提升的同时也面临着空域资源配置不合理、基础设施发展不健全等问题，因此，在《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中对民用航空的建设提出了明确的规划意见，国家将从更深的层面来落实民用航空工业的中长期发展规划。《若干意见》中多次强调机场特别是运输机场是重要的公共基础设施，要按照国家经济社会发展和对外开放总体战略的要求，抓紧完善布局，加大建设力度，国务院各直属机构及各级政府通过完善财税扶持政策，加大对民航建设和发展的投入，提高民航基础设施建设能力。
今年正值中国民航发展“十二五”规划的最后一个年头，在这期间，国家对基础设施建设的总投资已达到2500亿元，约为前25年民航建设投资总和，全国运输机场总数达到230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。在接下来的规划中，将不断完善航空运输在综合交通体系中的建设，全面落实《全国民用机场布局规划》，实施枢纽战略，满足综合交通一体化需求，加强珠三角、长三角、京津冀等区域机场的功能互补，促进机场体系的形成。
不仅如此，自acp（美中航空合作项目）运作以来，中美民航政府与项目成员企业间的合作变得更加紧密，美国贸易发展署等机构多次向acp提供超过百万美元的赞助，acp在合作项目开展的同时为每一个参加合作项目的成员公司都提供无偿的非先现金形式的项目运营支持，中国民航局也提供部分现金和非现金形式资助。在两国政府和项目成员企业的推动下，民用航空机场建设布局也在辽宁、浙江、江苏、河北、广东、湖北、湖南等地全面展开。双方在互利共赢的平台中获取先进技术、设备和管理经验，并为这些产品和技术的推广提供广阔的市场。