[案例分享]港珠澳大桥香港口岸采用顶尖光导照明技术

2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。

这座历时9年建成的大桥，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。有人评价，它是交通工程界的“珠穆朗玛峰”。对于这座目前世界上综合难度最大的跨海大桥而言，每项荣誉的背后，都是一组组沉甸甸的数据支撑。

用“集大成者”来形容港珠澳大桥一点也不为过，大桥囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥—岛—隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。

桥在建设过程中，为满足其抗震防腐、经久耐用等高标准的要求，采用多种新型材料。

港珠澳大桥不仅克服了多项技术难题，而且颜值超高！

夜景照明采用窄光束变色led投光灯，对每根拉索进行追踪照明，不仅勾勒出外形线条，还展示出拉索紧绷的力度美和宛若琴弦的韵律感；日常照明模式以白色为主色调，呈现大桥本色，为大桥提供基础照明。

香港口岸的人工岛还应用了光导照明技术，以纯净的自然光模式展现建筑大格局。索乐图自主研发的design calculator 2.0软件提供导光管采光系统的设计及布置依据。

阳光大师750ds采用革新的工程技术，采光罩上的棱纹根据不同太阳高度角进行设计，利用一系列菲尼尔透镜，使之可以根据太阳入射角度的不同采集到适量的阳光，使得整套系统具有接近人工光源般均衡的照度、稳定的输出光通量和更优化的热工性能；

夜间可配合室内不断变换的灯光作为景观照明，与其他夜景照明相得益彰，生动演绎夜幕下的光影节奏。

这座创下世界之最的跨海大桥背后凝结着无数建设者的心血，建设过程中被攻克的种种难题让港珠澳大桥深深地扎根海床，在落日的余晖中静观时代变迁。